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在传动时蜗轮蜗杆减速机的受力状态

来源:云更新 时间:2020-07-28 09:05:32 浏览次数:

蜗轮蜗杆减速机在传动时的受力状态 此种景象会造成蜗轮蜗杆减速机在传动时受力状况与实际状况存在差别,接触角接触面积以及受力方向等很难保障,影响产品的利用机能。丈量方法及剖析个别来说,对整机的丈量方法是很多的,有直接丈量法间接丈量法盘算法等等,它们都有一个独特的特点,都是静态的。

此种景象会造成蜗轮蜗杆减速机在传动时受力状况与实际状况存在差别,接触角接触面积以及受力方向等很难保障,影响产品的利用机能。丈量方法及剖析个别来说,对整机的丈量方法是很多的,有直接丈量法间接丈量法盘算法等等,它们都有一个的特点,都是静态的。

此种景象会造成在传动时受力状况与实际状况存在差别,接触角接触面积以及受力方向等很难保障,影响产品的利用机能。丈量方法及剖析个别来说,对整机的丈量方法是很多的,有直接丈量法间接丈量法盘算法等等,它们都有一个的特点,都是静态的。要么整机是静态的,要么丈量器具量仪是静态的。而本文提出的是一种动态的检测方法,即利用整机在变换位置进程中造成的数值变更,来剖析盘算其误差值的一种方法。具体方法为:步:在选定的丈量点上丈量若干数据。

第二步:转变原丈量基准,进行坐标变换后,在同一选定的丈量点再次丈量若干数据。

第三步:将两次丈量得到的数据安排在同一坐标系下,进行对比,剖析,得出其变更量。

在实际操作进程中,要留神以下三个方面:蜗轮蜗杆减速机丈量点位置的抉择为了使丈量结果与产品实际利用工况相一致,咱们将丈量位置点抉择在两孔装配轴承的位置上。在轴蜗杆孔上为点,此处丈量基准的高度值设,两丈量点间的距机械工人年第期机械工人冷加工。丈量丈量用器具的设计及抉择丈量用器具包含:钢球钢球定位环高度游标尺跟垫块等。

钢球的直径不宜过大。钢球定位环结构如所示,该结构设计时留神应与丈量孔的直径相称,恰当的缝隙配合即可,壁厚应大于钢球半径,但不能过钢球直径,长度方向尺寸应保障丈量点的位置,以减少误差,尺寸略大于钢球直径即可。

垫块的高度不限,但需留神两平面必须平行。丈量结果及剖析咱们以第二种状况为例。次将蜗轮蜗杆减速机箱体放在平板上见.分辨丈量点的高度值。第二次将箱体一端垫高。分辨丈量点的高度值。

设蜗轮蜗杆减速机蜗杆孔的直径,蜗轮孔的直径外形误差为零或忽视不计,则将两次丈量值代入盘算公式,可能很便利地盘算出中心距及位置误差值。盘算公式为:,这是因为第二次将箱体一端垫高,相称于轴旋转一个角度,则两蜗轮孔基准面的高度

存在差值,差值除以旋转角度的正切值即为两孔的误差值。重要特点该丈量方法仅仅利用了个别的丈量仪器,结构简单,丈量便利。

在丈量中,充分利用了箱体中孔及丈量用钢球的特点,使钢球始终处于圆周的大处,因此蜗杆孔的

点实际上处于蜗轮蜗杆减速机蜗杆孔垂直中心面上,同理蜗轮孔的点处于蜗轮孔的中心面上,诚然两次丈量时钢球所处周向位置不同,但在忽视内孔的外形误差后,其值是可能比较的。

当恰当增加丈量点数量时,可正确盘算出箱体的各部位的位置误差。